Η αμερικανική αεροπορική βιομηχανία Boeing πραγματοποίησε το Σάββατο την πρώτη της παράδοση επιβατικού αεροσκάφους στην Κίνα μετά από μήνες εμπορικής αβεβαιότητας και καθυστερήσεων, σηματοδοτώντας πιθανή επανεκκίνηση στις σχέσεις των δύο αεροπορικών κολοσσών. Το νέο 787-9 Dreamliner παραδόθηκε στην κινεζική Juneyao Airlines, σύμφωνα με ρεπορτάζ κινεζικών μέσων.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια ευαίσθητη χρονική συγκυρία. Μόλις δύο ημέρες πριν, ένα άλλο αεροσκάφος της Boeing – ένα 787-8 – συνετρίβη στην Ινδία, προκαλώντας παγκόσμια ανησυχία για την ασφάλεια των πτήσεων. Αν και τα αίτια του δυστυχήματος δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί, η εταιρεία βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο της δημοσιότητας.
Η επανέναρξη των παραδόσεων στην Κίνα έχει ιδιαίτερη σημασία, όχι μόνο για την ίδια τη Boeing, αλλά και για τις συνολικές εμπορικές σχέσεις ΗΠΑ–Κίνας. Η Boeing είχε παγώσει τις παραδόσεις νέων αεροσκαφών προς την Κίνα από τον Απρίλιο, όταν η εμπορική αντιπαράθεση μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου κλιμακώθηκε με νέα δασμολογικά μέτρα.
Στα τέλη Μαΐου, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι οι παραδόσεις θα επαναληφθούν εντός Ιουνίου, καθώς οι δύο χώρες συμφώνησαν προσωρινά σε αναστολή δασμών διάρκειας 90 ημερών. Μόλις λίγες ημέρες αργότερα, η προσγείωση ενός Boeing 737 MAX στη χώρα, με τα διακριτικά της Xiamen Airlines, έδειξε ότι η διαδικασία ομαλοποίησης έχει ήδη ξεκινήσει.
Σύμφωνα με αναλυτές, η Κίνα αντιπροσωπεύει περίπου το 10% του εμπορικού υπολοίπου παραγγελιών της Boeing. Πρόκειται για μια αγορά-κλειδί με τεράστια αναπτυξιακή προοπτική, καθώς η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια και νέα αεροσκάφη συνεχίζει να αυξάνεται. Η αμερικανική εταιρεία έχει κάθε λόγο να επιδιώκει την επιστροφή της στην κινεζική αγορά, ειδικά σε μια περίοδο που αντιμετωπίζει προκλήσεις και σε άλλες αγορές, όπως η Ινδία και η Ευρώπη.
Η παράδοση του 787-9 στην Juneyao Airlines εκλαμβάνεται από ορισμένους παρατηρητές ως ένδειξη ύφεσης στην εμπορική ένταση μεταξύ των δύο υπερδυνάμεων. Οι διαπραγματεύσεις που ολοκληρώθηκαν αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο φαίνεται ότι έφεραν ένα αρχικό πλαίσιο συμφωνίας σχετικά με τις δασμολογικές πολιτικές, κάτι που άνοιξε τον δρόμο για την επαναφορά της συνεργασίας.
Παρότι η Boeing και η Juneyao Airlines δεν έχουν προβεί σε επίσημες δηλώσεις για τη συγκεκριμένη παράδοση, η χρονική της σύμπτωση με την αποκλιμάκωση των εμπορικών εντάσεων θεωρείται ενδεικτική. Στο παρελθόν, η Boeing είχε εκφράσει δημόσια την πρόθεσή της να μεταπωλήσει δεκάδες αεροσκάφη, τα οποία παρέμεναν “παρκαρισμένα” λόγω της άρνησης της Κίνας να τα παραλάβει υπό καθεστώς αυξημένων δασμών.
Με την παγκόσμια αεροπλοΐα να κινείται σε φάση ανάκαμψης και με τις εμπορικές σχέσεις ΗΠΑ–Κίνας σε σταυροδρόμι, η επιστροφή της Boeing στην κινεζική αγορά μοιάζει περισσότερο με στρατηγική αναγκαιότητα παρά με επιχειρηματική επιλογή. Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για μία μεμονωμένη κίνηση ή για την αρχή μιας νέας, πιο σταθερής περιόδου συνεργασίας;
Οι επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κρίνουν πολλά, τόσο για την πορεία της Boeing όσο και για τη δυναμική των διεθνών εμπορικών σχέσεων σε έναν κόσμο που αναζητά ισορροπίες ανάμεσα στην πολιτική, την τεχνολογία και την οικονομία.
