Ο μέσος όρος τιμής του ντίζελ στα αμερικανικά πρατήρια έφτασε τα 6,285 δολάρια ανά γαλόνι στην εβδομαδιαία μέτρηση της 14ης Σεπτεμβρίου, το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί ποτέ στη σειρά της αμερικανικής Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 5,81 δολάρια τον Ιούνιο του 2022. Πριν από έναν χρόνο η ίδια μέτρηση έδειχνε 3,739 δολάρια, ενώ στις αρχές του 2026 το καύσιμο κόστιζε 3,477 δολάρια.
Τι σπρώχνει τις τιμές ψηλά
Η αφετηρία βρίσκεται στο αργό. Η τιμή spot του WTI διαμορφώθηκε στα 107,02 δολάρια το βαρέλι στις 15 Σεπτεμβρίου, έναντι 57,21 δολαρίων στις 2 Ιανουαρίου, δηλαδή άνοδος περίπου 87% μέσα στη χρονιά. Στο ίδιο διάστημα το ντίζελ ακρίβυνε περίπου 81%, οπότε η κίνηση του καυσίμου παρακολουθεί στενά εκείνη της πρώτης ύλης.
Στη σημερινή συνεδρίαση η εικόνα αντιστράφηκε προσωρινά. Το διαπραγματεύσιμο αμοιβαίο κεφάλαιο πετρελαίου USO υποχώρησε 4,40%, καθώς επανέρχονται σαουδαραβικές εξαγωγικές ποσότητες και ενισχύονται οι προσδοκίες για διπλωματική εκτόνωση στη Μέση Ανατολή.
Ο αντίκτυπος στον πληθωρισμό
Ο δείκτης τιμών καταναλωτή των ΗΠΑ ανέβηκε 3,4% σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, με μηνιαία αύξηση 0,4%. Ο δομικός δείκτης, που εξαιρεί τρόφιμα και ενέργεια, παρέμεινε στο 2,4%. Η απόσταση ανάμεσα στους δύο δείκτες εξηγείται σχεδόν αποκλειστικά από την ενέργεια, όπου ο υποδείκτης ενισχύθηκε 16,3% σε δώδεκα μήνες, η βενζίνη 27,4% και το πετρέλαιο θέρμανσης 52,0%. Η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βρίσκεται στα 4,319 δολάρια το γαλόνι, από 3,168 δολάρια πέρυσι.
Ποιοι κλάδοι πιέζονται
Το ντίζελ κινεί τα φορτηγά, τα τρένα, τη ναυτιλία μικρών αποστάσεων και τη γεωργία, οπότε το κόστος περνά σταδιακά σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού. Οι εταιρείες μεταφορών βλέπουν τα περιθώρια να στενεύουν και οι λιανέμποροι μετακυλίουν μέρος της επιβάρυνσης στις τελικές τιμές. Για τη Federal Reserve, που ανέβασε το παρεμβατικό επιτόκιο στο εύρος από 3,75% έως 4,00% στις 16 Σεπτεμβρίου, η ενεργειακή συνιστώσα κάνει πιο δύσκολη την αποκλιμάκωση των πληθωριστικών προσδοκιών.
Τι σημαίνει πρακτικά
Για τον ιδιώτη επενδυτή το βασικό συμπέρασμα είναι ότι ο σημερινός πληθωρισμός έχει σαφή ενεργειακή αιτία, άρα εξαρτάται από γεωπολιτικά γεγονότα που δεν προβλέπονται με ακρίβεια. Κλάδοι με μεγάλη έκθεση στο κόστος καυσίμου, όπως οι αεροπορικές και οι μεταφορικές εταιρείες, παραμένουν ευάλωτοι σε νέα άνοδο. Από την άλλη πλευρά, η σημερινή πτώση του αργού δείχνει πόσο γρήγορα αντιστρέφεται το κλίμα όταν αλλάζει η γεωπολιτική εικόνα. Η παρακολούθηση των εβδομαδιαίων στοιχείων τιμών και αποθεμάτων προσφέρει περισσότερα από τις προβλέψεις.
Πηγές στοιχείων, U.S. Energy Information Administration, U.S. Bureau of Labor Statistics, Federal Reserve.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
