Η μέση τιμή του ντίζελ κίνησης στις ΗΠΑ διαμορφώθηκε στα 6,179 δολάρια το γαλόνι την εβδομάδα που έληξε στις 12 Οκτωβρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών. Η τιμή είναι οριακά χαμηλότερη κατά 2 σεντς σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, όμως παραμένει υψηλότερη κατά 2,514 δολάρια έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025, δηλαδή αύξηση περίπου 69% σε δώδεκα μήνες. Την ίδια εβδομάδα η βενζίνη βρισκόταν στα 4,331 δολάρια το γαλόνι, υψηλότερη κατά 1,27 δολάρια σε ετήσια βάση.
Τα αποθέματα συνεχίζουν να μειώνονται
Τα αμερικανικά αποθέματα αποστακτικών προϊόντων, κατηγορία που περιλαμβάνει το ντίζελ και το πετρέλαιο θέρμανσης, υποχώρησαν στα 102,6 εκατομμύρια βαρέλια την εβδομάδα που έληξε στις 9 Οκτωβρίου. Η μείωση ήταν 2,5 εκατομμύρια βαρέλια σε μία εβδομάδα και περίπου 3,7 εκατομμύρια βαρέλια από τις αρχές Σεπτεμβρίου. Τα αποθέματα ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, που είναι η εμπορικά κρίσιμη ποιότητα, βρίσκονται στα 91,6 εκατομμύρια βαρέλια. Τα εμπορικά αποθέματα πετρελαίου παραμένουν σαφώς πιο άνετα, στα 415,6 εκατομμύρια βαρέλια.
Μεγάλες αποκλίσεις ανά περιοχή
Η εικόνα δεν είναι ομοιόμορφη στις ΗΠΑ. Στη Δυτική Ακτή η τιμή φτάνει τα 7,240 δολάρια το γαλόνι και στην Καλιφόρνια τα 8,091 δολάρια, ενώ στον Κόλπο του Μεξικού, όπου συγκεντρώνεται το μεγαλύτερο μέρος της διυλιστικής ικανότητας, η τιμή είναι 5,809 δολάρια. Η κορύφωση του τριμήνου σημειώθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου με 6,529 δολάρια, επομένως η αγορά έχει αποκλιμακωθεί κατά 35 σεντς από εκείνο το επίπεδο χωρίς να επιστρέψει κοντά σε κανονικά μεγέθη.
Γιατί ωφελούνται τα διυλιστήρια
Η στενότητα στα αποστακτικά μεταφράζεται σε διευρυμένα περιθώρια διύλισης, καθώς η διαφορά μεταξύ της τιμής του αργού και της τιμής των προϊόντων διευρύνεται. Η τάση φάνηκε ήδη στα αποτελέσματα δευτέρου τριμήνου της ExxonMobil, όπου ο κλάδος προϊόντων ενέργειας εμφάνισε προσαρμοσμένα κέρδη 4,099 δισεκατομμυρίων δολαρίων από 2,799 δισεκατομμύρια το προηγούμενο τρίμηνο, με την εταιρεία να αποδίδει τη βελτίωση σε ρεκόρ παραγωγής ντίζελ και υψηλή αξιοποίηση των μονάδων στον Κόλπο.
Τι σημαίνει πρακτικά για τον επενδυτή
Για τον Έλληνα ιδιώτη επενδυτή υπάρχουν δύο κανάλια επίδρασης. Το πρώτο είναι τα περιθώρια διύλισης, που αποτελούν τον βασικό μοχλό κερδοφορίας για τις εισηγμένες του κλάδου και στην Ελλάδα, όπου ο κύκλος των αποστακτικών βαραίνει σημαντικά. Το δεύτερο είναι ο πληθωρισμός, καθώς το ντίζελ είναι το καύσιμο των μεταφορών και του αγροτικού τομέα, οπότε οι υψηλές τιμές περνούν με καθυστέρηση στο κόστος των αγαθών και δυσκολεύουν τις κεντρικές τράπεζες. Σημειώνεται ότι τα περιθώρια διύλισης είναι ιστορικά κυκλικά και αντιστρέφονται γρήγορα όταν αποκατασταθούν τα αποθέματα.
Πηγές στοιχείων, U.S. Energy Information Administration (εβδομαδιαίες τιμές καυσίμων και Weekly Petroleum Status Report), ExxonMobil Holdings Corporation, φόρμα 8-K της 31ης Ιουλίου 2026.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
