Η αμερικανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας πιστοποίησε στις 20 Οκτωβρίου το Boeing 737-10, το μεγαλύτερο μοντέλο της οικογένειας 737 MAX, ανοίγοντας τον δρόμο για τις πρώτες παραδόσεις μέσα στους επόμενους μήνες. Το αεροσκάφος μεταφέρει έως 230 επιβάτες στη μέγιστη διαρρύθμιση και 185 έως 210 σε διάταξη δύο θέσεων, με εμβέλεια έως 3.100 ναυτικά μίλια ή 5.740 χιλιόμετρα. Η έγκριση έρχεται με καθυστέρηση περίπου έξι ετών, καθώς οι αρχικές παραδόσεις είχαν προγραμματιστεί για το 2020.
Παραγγελίες 1.555 αεροσκαφών σε αναμονή
Το 737-10 συγκεντρώνει παραγγελίες 1.555 αεροσκαφών από περισσότερους από 30 πελάτες, ποσότητα που αντιστοιχεί σε πάνω από το 30% του ανεκτέλεστου υπολοίπου του προγράμματος MAX. Συνολικά το πρόγραμμα έχει συγκεντρώσει 7.350 παραγγελίες, από τις οποίες έχουν παραδοθεί σχεδόν 2.500 αεροσκάφη έως το τέλος Σεπτεμβρίου. Για την εταιρεία αυτό σημαίνει ότι ένα σημαντικό κομμάτι του χαρτοφυλακίου παραγγελιών μπορεί πλέον να περάσει από την κατηγορία της αναμονής σε αυτή των παραδόσεων, με ό,τι συνεπάγεται για τις ταμειακές ροές.
Δοκιμές υπό αυστηρότερο θεσμικό πλαίσιο
Η διαδικασία πιστοποίησης περιέλαβε πάνω από 2.000 ώρες πτήσεων και 1.000 ώρες δοκιμών εδάφους, με σχεδόν 1.000 δοκιμαστικές πτήσεις. Πρόκειται για το πρώτο εμπορικό αεροσκάφος που πιστοποιείται στο πλήρες εύρος του αμερικανικού νόμου του 2020 για την πιστοποίηση και την ασφάλεια αεροσκαφών, του πλαισίου που θεσπίστηκε μετά τα δύο δυστυχήματα του MAX 8 το 2018 και το 2019. Στην καθυστέρηση συνέβαλαν επίσης το σύστημα αντιπαγωτικής προστασίας των κινητήρων και ένα πρόβλημα λογισμικού πλοήγησης που εντοπίστηκε τον Σεπτέμβριο. Το μικρότερο 737-7 είχε πιστοποιηθεί τον Αύγουστο.
Τι αλλάζει πρακτικά
Το 737-10 προσφέρει μεγαλύτερη χωρητικότητα από το 737-9, το οποίο εξυπηρετεί 175 έως 195 επιβάτες, με εμβέλεια όμως ελαφρώς μικρότερη, 3.100 ναυτικά μίλια έναντι 3.300. Απευθύνεται δηλαδή σε πυκνές διαδρομές μικρής και μέσης απόστασης, όπου το κρίσιμο μέγεθος είναι το κόστος ανά θέση. Παράλληλα, το ενισχυμένο σύστημα μέτρησης γωνίας προσβολής θα γίνει βασικός εξοπλισμός σε όλη την οικογένεια MAX.
Για τον επενδυτή η πιστοποίηση αφαιρεί έναν κίνδυνο που βάραινε το πρόγραμμα για χρόνια, αλλά δεν λύνει μόνη της το ζήτημα των ρυθμών παραγωγής. Το κρίσιμο ερώτημα από εδώ και πέρα είναι πόσο γρήγορα θα αυξηθεί ο μηνιαίος ρυθμός συναρμολόγησης και αν η εφοδιαστική αλυσίδα μπορεί να τον υποστηρίξει. Χωρίς παραδόσεις, οι παραγγελίες δεν μετατρέπονται σε έσοδα.
Πηγή στοιχείων, ανακοίνωση της Boeing Company και πιστοποίηση της Federal Aviation Administration.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
