Η Tesla ανακοίνωσε στις 25 Σεπτεμβρίου την έναρξη των μαζικών παραδόσεων του ηλεκτρικού φορτηγού Semi, επτά χρόνια μετά την αρχική δέσμευση για παραγωγή. Το νέο εργοστάσιο στο Sparks της Νεβάδα, δίπλα στη Gigafactory Nevada, καταλαμβάνει περίπου 1,8 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια και στοχεύει σε δυναμικότητα 50.000 φορτηγών ετησίως. Η μετοχή υποχώρησε 2,96% στα 361,09 δολάρια, σε μια συνεδρίαση με γενικευμένη πίεση στους δείκτες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμολόγηση
Η Tesla προσφέρει δύο εκδόσεις. Η έκδοση μεγάλης αυτονομίας δίνει 500 μίλια με μεικτό βάρος 82.000 λιβρών και τιμολογείται γύρω στα 290.000 δολάρια. Η έκδοση κανονικής αυτονομίας δίνει 325 μίλια στο ίδιο βάρος και κοστίζει περίπου 260.000 δολάρια. Η δηλωμένη κατανάλωση είναι 1,7 κιλοβατώρες ανά μίλι. Το βασικό εμπορικό επιχείρημα είναι το λειτουργικό κόστος, καθώς η εταιρεία υπολογίζει ενεργειακό κόστος 0,20 έως 0,30 δολάρια ανά μίλι έναντι περίπου 0,80 δολαρίων για αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο.
Οι πρώτοι πελάτες
Στην εκδήλωση παρουσιάστηκαν ως αρχικοί παραλήπτες οι PepsiCo, DHL, US Foods, ABF, Einride, IMC Logistics και WattEV. Έχουν προηγηθεί παραγγελίες από τη συμμαχία ZET SCALE για 2.500 φορτηγά και από την Einride για 500 μονάδες τον Αύγουστο. Πρόκειται δηλαδή για στόλους μεγάλων εταιρειών με προβλέψιμες διαδρομές, όπου η ηλεκτρική πρόταση έχει τη μεγαλύτερη οικονομική λογική.
Το ζητούμενο είναι ο ρυθμός παραγωγής
Το φορτηγό είχε παρουσιαστεί το 2017 με υπόσχεση παραγωγής από το 2019. Η πρώτη μονάδα από τη γραμμή υψηλού όγκου βγήκε τον Απρίλιο του 2026. Το κρίσιμο ερώτημα για τους επενδυτές δεν είναι πλέον αν το προϊόν υπάρχει, αλλά πόσο γρήγορα η γραμμή φτάνει στον στόχο των 50.000 μονάδων. Ένα φορτηγό στα 290.000 δολάρια αντιστοιχεί σε πολλαπλάσιο έσοδο ανά μονάδα σε σχέση με επιβατικό αυτοκίνητο, οπότε ακόμη και μερική πλήρωση της δυναμικότητας μεταφράζεται σε αξιόλογο νέο κύκλο εργασιών.
Τι σημαίνει πρακτικά για τον επενδυτή
Η είδηση δεν αλλάζει από μόνη της την εικόνα της μετοχής, που παραμένει κατά κύριο λόγο συνάρτηση των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων και των προσδοκιών για αυτόνομη οδήγηση. Λειτουργεί όμως ως νέος κλάδος εσόδων με διαφορετική δυναμική από την αγορά ιδιωτών. Ο ρεαλιστικός τρόπος παρακολούθησης είναι τα τριμηνιαία στοιχεία παραγωγής και παραδόσεων, όπου πλέον θα φαίνεται ξεχωριστά η συνεισφορά του Semi. Μέχρι τότε, οι ανακοινώσεις παραγγελιών δίνουν ένδειξη ζήτησης, όχι επιβεβαιωμένα έσοδα.
Πηγές, επίσημες ανακοινώσεις και καταθέσεις της Tesla στην Securities and Exchange Commission.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
