Ο Αμερικανός πρόεδρος υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα που επιτρέπει προσωρινά τη χρήση του βαμμένου ντίζελ, δηλαδή του καυσίμου που προορίζεται για αγροτικά μηχανήματα και εργοτάξια, σε οχήματα του οδικού δικτύου. Η εθνική μέση τιμή του ντίζελ στις ΗΠΑ ήταν 6,382 δολάρια το γαλόνι στην εβδομάδα που έκλεισε στις 28 Σεπτεμβρίου, από 6,529 δολάρια την προηγούμενη εβδομάδα.
Τι προβλέπει το διάταγμα
Το βαμμένο ντίζελ διατίθεται χωρίς τον ομοσπονδιακό ειδικό φόρο κατανάλωσης, που ανέρχεται σε 24,4 σεντς το γαλόνι, επειδή δεν προορίζεται για το οδικό δίκτυο. Το διάταγμα αναθέτει στο Υπουργείο Οικονομικών να αναστείλει την καταβολή του φόρου αυτού για τη χρήση σε δρόμους έως το τέλος του έτους, χωρίς τόκους και πρόστιμα, και να εξετάσει την πλήρη κατάργηση της υποχρέωσης. Παράλληλα, το Υπουργείο Μεταφορών αναλαμβάνει τον συντονισμό με πολιτείες και μεταφορικές εταιρείες, ενώ το Υπουργείο Γεωργίας θα δώσει προτεραιότητα στους αγρότες περιοχών με υψηλή ζήτηση. Η κυβέρνηση εκτιμά ότι ένας οδηγός φορτηγού μπορεί να εξοικονομήσει πάνω από 100 δολάρια σε κάθε γέμισμα.
Η πλευρά της προσφοράς
Μαζί με το φορολογικό μέτρο, η αμερικανική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι διαπραγματεύτηκε την απελευθέρωση 100 εκατομμυρίων βαρελιών επεξεργασμένου ντίζελ από ευρωπαϊκά στρατηγικά αποθέματα μέσα σε τέσσερις μήνες. Η κίνηση στοχεύει στο πραγματικό πρόβλημα της αγοράς, που δεν είναι η έλλειψη αργού πετρελαίου αλλά η στενότητα στη διυλιστική ικανότητα για μεσαία αποστάγματα.
Η αντίδραση των αγορών ενέργειας
Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν, με το διαπραγματεύσιμο αμοιβαίο κεφάλαιο United States Oil Fund να χάνει 1,15%. Η αποκλιμάκωση ενίσχυσε τη διάθεση για ρίσκο στα χρηματιστήρια, καθώς το φθηνότερο καύσιμο μειώνει την πίεση στο κόστος μεταφορών και στον πληθωρισμό.
Για τον ιδιώτη επενδυτή η ουσία είναι ότι τα μέτρα αντιμετωπίζουν το σύμπτωμα και όχι την αιτία. Μια φορολογική ανάσα και μια απελευθέρωση αποθεμάτων μπορούν να ρίξουν την τιμή για μερικούς μήνες, αλλά η διυλιστική στενότητα παραμένει. Αυτό σημαίνει ότι τα περιθώρια των διυλιστηρίων διατηρούν τη στήριξή τους, ενώ οι κλάδοι που πληρώνουν το καύσιμο, όπως οι μεταφορές και η ναυτιλία, βλέπουν μόνο προσωρινή ανακούφιση.
Πηγές στοιχείων, Λευκός Οίκος και U.S. Energy Information Administration.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
