Η Boeing προχωρά σε μείωση περίπου 5% του προσωπικού του κλάδου εμπορικών αεροσκαφών, καθώς η αύξηση της παραγωγής του 737 MAX εξελίσσεται πιο αργά από ό,τι είχε προγραμματιστεί. Η επικεφαλής της μονάδας Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, ενημέρωσε σχετικά τους εργαζόμενους. Με βάση τα στοιχεία απασχόλησης που δημοσιεύει η εταιρεία, η μονάδα αριθμούσε 50.494 εργαζόμενους στα τέλη του 2025, οπότε η περικοπή αντιστοιχεί σε περίπου 2.500 θέσεις εργασίας. Η μετοχή διαπραγματευόταν στα 172,85 δολάρια με πτώση 0,32% στη συνεδρίαση της Δευτέρας.
Γιατί καθυστερεί η ανάκαμψη της παραγωγής
Ο ρυθμός παραγωγής του 737 παραμένει το κεντρικό στοίχημα της εταιρείας. Στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου η Boeing ανέφερε ότι συνεχίζει να κινείται προς σταθεροποιημένη παραγωγή 47 αεροσκαφών τον μήνα, ενώ ο ρυθμός του 787 παραμένει σταθερός στα οκτώ αεροσκάφη τον μήνα. Η διοίκηση είχε παραδεχθεί τον προηγούμενο μήνα ότι οι στόχοι παραγωγής και παραδόσεων για το 2026 δεν θα επιτευχθούν, με τον ρυθμό των 47 μονάδων να μετατίθεται στις αρχές του 2027 από τους αρχικούς σχεδιασμούς για το καλοκαίρι του 2026.
Τι δείχνουν τα τελευταία αποτελέσματα
Στο τρίτο τρίμηνο του 2026 τα συνολικά έσοδα της Boeing ανήλθαν σε 24,19 δισεκατομμύρια δολάρια, αυξημένα 4% σε ετήσια βάση. Ο κλάδος εμπορικών αεροσκαφών είχε έσοδα 10,72 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μειωμένα 3%, με 161 παραδόσεις έναντι 160 στο αντίστοιχο τρίμηνο του 2025. Η καθαρή ζημία διαμορφώθηκε στα 116 εκατομμύρια δολάρια, ή 0,26 δολάρια ανά μετοχή. Οι λειτουργικές ταμειακές ροές ήταν θετικές κατά 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια και οι ελεύθερες ταμειακές ροές κατά 464 εκατομμύρια δολάρια, παρά πληρωμές περίπου 0,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον διακανονισμό με το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης.
Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραμένει ιστορικά υψηλό
Το συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών έφτασε σε ιστορικό υψηλό 745 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με πάνω από 6.300 εμπορικά αεροσκάφη αξίας 612 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το πρόβλημα της Boeing δεν είναι η ζήτηση αλλά η ικανότητα να μετατρέπει τις παραγγελίες σε παραδόσεις, και κάθε μήνας καθυστέρησης μετακυλίει έσοδα και ταμειακές ροές σε επόμενες χρήσεις.
Τι σημαίνει για τον επενδυτή
Η περικοπή προσωπικού είναι κίνηση προσαρμογής του κόστους σε χαμηλότερους ρυθμούς παραγωγής και όχι ένδειξη αδύναμης ζήτησης. Για τον ιδιώτη επενδυτή τα κρίσιμα μεγέθη παραμένουν ο μηνιαίος ρυθμός παραδόσεων και η πορεία των ελεύθερων ταμειακών ροών, που καθορίζουν πότε η εταιρεία θα επιστρέψει σε διατηρήσιμη κερδοφορία. Η μετοχή κινείται κοντά στα χαμηλά των δώδεκα μηνών, με εύρος από 165,01 έως 254,35 δολάρια, γεγονός που δείχνει ότι η αγορά έχει ήδη ενσωματώσει μεγάλο μέρος της απογοήτευσης.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
Πηγές, ανακοίνωση αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου 2026 της Boeing, στοιχεία απασχόλησης από την εταιρική ιστοσελίδα της Boeing, χρηματιστηριακά δεδομένα Nasdaq.
