Η Ryanair ανακοίνωσε τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου της χρήσης που λήγει τον Μάρτιο του 2027. Τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν 15% στα 2,15 δισεκατομμύρια ευρώ, από 2,54 δισεκατομμύρια στο αντίστοιχο εξάμηνο, παρά την άνοδο 3% των εσόδων στα 10,08 δισεκατομμύρια ευρώ και την αύξηση 6% της επιβατικής κίνησης στα 125,8 εκατομμύρια επιβάτες.
Πού χάθηκαν τα κέρδη
Το συνολικό λειτουργικό κόστος αυξήθηκε 10% στα 7,69 δισεκατομμύρια ευρώ, με το κόστος ανά μονάδα να ανεβαίνει 5%. Το κόστος καυσίμων ανήλθε σε 3,40 δισεκατομμύρια ευρώ από 2,97 δισεκατομμύρια, άνοδος 15%, με την εταιρεία να αποδίδει την επιβάρυνση στον διπλασιασμό της τιμής για το 20% της κατανάλωσης που δεν ήταν αντισταθμισμένο, σε υψηλότερους περιβαλλοντικούς φόρους και σε 5% περισσότερες ώρες πτήσης. Τα αεροδρομιακά τέλη και η εξυπηρέτηση εδάφους αυξήθηκαν 4% στο 1,05 δισεκατομμύριο ευρώ και τα τέλη διαδρομής 9% στα 0,79 δισεκατομμύρια, λόγω περισσότερων πτήσεων και υψηλότερων χρεώσεων ελέγχου αεροπορικής κυκλοφορίας. Η μέση τιμή εισιτηρίου υποχώρησε 4% στα 55,70 ευρώ.
Η αντιστάθμιση αδειάζει για το επόμενο έτος
Για την τρέχουσα χρήση η εταιρεία είναι αντισταθμισμένη κατά 80% σε τιμή περίπου 67 δολαρίων το βαρέλι. Για τη χρήση 2028 η κάλυψη πέφτει στο 25% και σε τιμή περίπου 95 δολαρίων. Με βάση τις τρέχουσες τιμές των προθεσμιακών συμβολαίων η διοίκηση εκτιμά αύξηση του λογαριασμού καυσίμων της επόμενης χρήσης κατά περίπου 2 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο στόχος επιβατικής κίνησης για την τρέχουσα χρήση μειώθηκε από 216 σε 214 εκατομμύρια επιβάτες, ώστε να περιοριστεί η έκθεση στο μη αντισταθμισμένο καύσιμο, ενώ για την επόμενη χρήση ο στόχος είναι άνω των 220 εκατομμυρίων. Η διοίκηση δήλωσε ότι είναι πολύ νωρίς για ουσιαστική πρόβλεψη κερδών και ότι η ορατότητα για το τέταρτο τρίμηνο είναι μηδενική.
Μερίσματα, επαναγορές και περικοπές
Ανακοινώθηκε προσωρινό μέρισμα 0,273 ευρώ ανά μετοχή, πληρωτέο στα τέλη Φεβρουαρίου 2027, και νέο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών 800 εκατομμυρίων ευρώ με διάρκεια περίπου δέκα μηνών από τα τέλη Φεβρουαρίου. Παράλληλα η εταιρεία εξετάζει όλα τα κόστη του ομίλου, με έμφαση στη διαπραγμάτευση αεροδρομιακών τελών, σε πιθανά προσωρινά παγώματα μισθών, σε χαμηλότερες αναλογίες πληρώματος και σε μεγαλύτερη χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Το αεροσκάφος MAX 10 έχει πιστοποιηθεί από την αμερικανική αρχή και η ευρωπαϊκή πιστοποίηση αναμένεται έως το τέλος του έτους, με τις πρώτες δεκαέξι παραδόσεις από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2027.
Τι σημαίνει πρακτικά
Το εξάμηνο δείχνει πώς μια άνοδος των τιμών του πετρελαίου περνά στα εταιρικά κέρδη με χρονική υστέρηση που ορίζει η αντιστάθμιση. Για τον Έλληνα επενδυτή το μήνυμα είναι διπλό, καθώς αφορά τόσο τις αεροπορικές μετοχές όσο και τον τουρισμό, αν η πίεση στο κόστος μετακυλιστεί σε ακριβότερα εισιτήρια το επόμενο καλοκαίρι.
Πηγές, Ryanair Holdings plc, επίσημη ανακοίνωση και παρουσίαση αποτελεσμάτων πρώτου εξαμήνου της χρήσης 2027.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
