Οι ΗΠΑ διαθέτουν 40 εκατομμύρια βαρέλια στρατηγικών αποθεμάτων με το ντίζελ στα 6,38 δολάρια

Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ διαθέτει 40 εκατομμύρια βαρέλια από τα στρατηγικά αποθέματα με μηχανισμό ανταλλαγής, ενώ το ντίζελ παραμένει πάνω από 6,3 δολάρια το γαλόνι.

Το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας ανακοίνωσε τη διάθεση 40 εκατομμυρίων βαρελιών αργού από τα Στρατηγικά Αποθέματα Πετρελαίου, σε μια κίνηση που στοχεύει στη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων. Το πετρέλαιο θα αντληθεί από τις εγκαταστάσεις Big Hill και Bryan Mound, με παράδοση μέσα στον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο, ενώ οι προσφορές των ενδιαφερόμενων εταιρειών κατατίθενται έως τις 6 Οκτωβρίου. Η ανακοίνωση έρχεται με τη μέση τιμή του ντίζελ στις ΗΠΑ στα 6,382 δολάρια το γαλόνι.

Πώς λειτουργεί ο μηχανισμός

Δεν πρόκειται για πώληση αλλά για ανταλλαγή. Οι εταιρείες που θα παραλάβουν τα βαρέλια υποχρεούνται να τα επιστρέψουν αργότερα, μαζί με πρόσθετη ποσότητα ως αντάλλαγμα για τη χρήση τους. Στις πέντε προηγούμενες προσκλήσεις έχουν κατακυρωθεί πάνω από 133 εκατομμύρια βαρέλια, με πρόσθετη ποσότητα 25% κατά την επιστροφή, ενώ η συνολική δέσμευση των ΗΠΑ φτάνει τα 172 εκατομμύρια βαρέλια. Ο υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ ανέφερε ότι ο μηχανισμός επιτρέπει την αναπλήρωση του αποθέματος με όφελος άνω των 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον φορολογούμενο.

Τι δείχνουν οι τιμές στα καύσιμα

Τα επίσημα εβδομαδιαία στοιχεία δείχνουν πόσο έχει επιδεινωθεί η εικόνα. Το ντίζελ στα 6,382 δολάρια το γαλόνι είναι μεν 14,7 σεντς χαμηλότερα σε εβδομαδιαία βάση, αλλά 2,628 δολάρια ακριβότερο από έναν χρόνο πριν, δηλαδή αυξημένο κατά περίπου 70%. Η απλή αμόλυβδη βενζίνη διαμορφώνεται στα 4,465 δολάρια, με ετήσια άνοδο 1,347 δολαρίων. Το ντίζελ έχει ιδιαίτερη βαρύτητα γιατί κινεί φορτηγά, τρένα και γεωργικά μηχανήματα, οπότε το κόστος του περνά σταδιακά στην τιμή σχεδόν κάθε προϊόντος.

Η αντίδραση των αγορών

Στη συνεδρίαση της Τρίτης το διαπραγματεύσιμο αμοιβαίο κεφάλαιο πετρελαίου USO υποχώρησε 4,20% στα 143,71 δολάρια, αποτυπώνοντας την εκτίμηση ότι η πρόσθετη προσφορά θα χαλαρώσει προσωρινά τη στενότητα. Η παρέμβαση όμως δεν λύνει το δομικό πρόβλημα, που είναι η περιορισμένη διυλιστική ικανότητα για μεσαία αποστάγματα σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εντάσεις. Τα βαρέλια που δανείζονται σήμερα θα πρέπει κάποια στιγμή να επιστραφούν, γεγονός που μεταθέτει ζήτηση στο μέλλον.

Για τον Έλληνα ιδιώτη επενδυτή το συμπέρασμα είναι διπλό. Πρώτον, οι πληθωριστικές πιέσεις από την ενέργεια παραμένουν ζωντανές και τροφοδοτούν τις προσδοκίες για υψηλότερα επιτόκια, κάτι που αφορά άμεσα τις αποτιμήσεις των μετοχών. Δεύτερον, οι κλάδοι με υψηλή έκθεση στο κόστος μεταφορών, όπως το λιανικό εμπόριο και η εφοδιαστική αλυσίδα, συνεχίζουν να πιέζονται στα περιθώρια κέρδους, ενώ διυλιστήρια και ναυτιλιακές εταιρείες βρίσκονται στην αντίπερα όχθη του ίδιου φαινομένου.

Πηγές στοιχείων, U.S. Department of Energy, U.S. Energy Information Administration.

Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.

Add a comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Keep Up to Date with the Most Important News

By pressing the Subscribe button, you confirm that you have read and are agreeing to our Privacy Policy and Terms of Use