Η μέση τιμή που πλήρωσαν οι Αμερικανοί καταναλωτές για ένα νέο αυτοκίνητο έφτασε τον Οκτώβριο στα 51.109 δολάρια, σε νέο ιστορικό υψηλό, σύμφωνα με την έκθεση της Kelley Blue Book, εταιρείας του ομίλου Cox Automotive. Η τιμή αυξήθηκε 1,3%, ή 649 δολάρια, έναντι του Σεπτεμβρίου, όταν είχε αναθεωρηθεί προς τα κάτω στα 50.460 δολάρια, και 2,1% σε ετήσια βάση. Η μέση προτεινόμενη τιμή λιανικής διαμορφώθηκε στα 52.933 δολάρια, υψηλότερη κατά 1,4% τον μήνα και 2,4% τον χρόνο.
Η σύνθεση των πωλήσεων πιέζει τον μέσο όρο
Η ετήσια άνοδος του 2,1% είναι στην πραγματικότητα χαμηλότερη από τον ιστορικό μέσο όρο του 3,6% που καταγράφεται συνήθως τον Οκτώβριο. Η εξήγηση βρίσκεται λιγότερο σε γενικευμένες ανατιμήσεις και περισσότερο στο τι αγοράζουν οι καταναλωτές, καθώς οι πωλήσεις ακριβών οχημάτων αθλητικής χρήσης μεσαίου και μεγάλου μεγέθους, όπως και αγροτικών οχημάτων μεγάλου μεγέθους, παραμένουν ισχυρές. Όπως σημειώνει η Erin Keating της Cox Automotive, ο μέσος όρος μας λέει τόσα για τη σύνθεση των πωλήσεων όσα και για την προσιτότητα.
Μεγάλες διαφορές ανά κατηγορία
Τα στοιχεία ανά κατηγορία δείχνουν πόσο ανομοιογενής είναι η εικόνα. Το μεσαίου μεγέθους όχημα αθλητικής χρήσης πωλήθηκε κατά μέσο όρο στα 50.570 δολάρια με ετήσια άνοδο 1,9%, το αντίστοιχο συμπαγές στα 37.895 δολάρια με άνοδο 4,3% και το υποσυμπαγές στα 31.333 δολάρια με άνοδο 1,9%. Το αγροτικό όχημα μεγάλου μεγέθους έφτασε τα 67.912 δολάρια με άνοδο 1,4%, ενώ το συμπαγές επιβατικό παρέμεινε στα 28.030 δολάρια με τη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο, 3,4%. Στα ηλεκτρικά οχήματα η μέση τιμή ανέβηκε 1% τον μήνα στα 56.220 δολάρια, παραμένοντας όμως 2,7% χαμηλότερα σε ετήσια βάση. Η Tesla είχε μέση τιμή 54.194 δολάρια και το Cybertruck 92.380 δολάρια.
Τα κίνητρα παραμένουν συγκρατημένα
Οι εκπτώσεις και τα κίνητρα των κατασκευαστών διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 3.490 δολάρια, ή 6,8% της τελικής τιμής, από 6,7% τον Σεπτέμβριο και 6,5% τον Οκτώβριο του 2025. Σε απόλυτα νούμερα αυξήθηκαν περίπου 130 δολάρια σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα και 252 δολάρια σε ετήσια βάση, παραμένουν όμως κάτω από τους ιστορικούς μέσους όρους. Στα ηλεκτρικά οχήματα τα κίνητρα έφτασαν το 11,3% της τιμής, ένδειξη ότι εκεί η ζήτηση χρειάζεται μεγαλύτερη υποστήριξη.
Για τον επενδυτή τα στοιχεία αυτά έχουν διπλή ανάγνωση. Από τη μία, οι κατασκευαστές διατηρούν ακόμη τιμολογιακή δύναμη και δεν χρειάστηκε να ανοίξουν επιθετικά τη στρόφιγγα των εκπτώσεων, γεγονός θετικό για τα περιθώρια κέρδους τους. Από την άλλη, μια μέση τιμή πάνω από 51.000 δολάρια σε συνδυασμό με τα υψηλά επιτόκια δανεισμού συμπιέζει τον αμερικανικό καταναλωτή και αποτελεί έναν από τους λόγους για τους οποίους η αγορά παρακολουθεί στενά τα στοιχεία κατανάλωσης. Ο κλάδος του αυτοκινήτου λειτουργεί εδώ ως πρώιμος δείκτης για το πόσο αντέχει η ζήτηση σε περιβάλλον ακριβού χρήματος.
Πηγές στοιχείων, Kelley Blue Book, Cox Automotive.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
