Η μέση τιμή του ντίζελ κίνησης στις ΗΠΑ διαμορφώθηκε στα 6,285 δολάρια το γαλόνι την εβδομάδα που έληξε στις 14 Σεπτεμβρίου, αυξημένη κατά 2,546 δολάρια σε σχέση με έναν χρόνο πριν. Η βενζίνη απλής ποιότητας βρίσκεται στα 4,319 δολάρια το γαλόνι, αυξημένη κατά 1,151 δολάρια ετησίως. Το ρεκόρ στο ντίζελ, σε συνδυασμό με το Brent πάνω από τα 106 δολάρια το βαρέλι, επανέφερε στην Ουάσιγκτον μια συζήτηση που είχε ανοίξει και το 2022, δηλαδή αν οι ΗΠΑ πρέπει να περιορίσουν τις εξαγωγές καυσίμων για να προστατεύσουν την εγχώρια αγορά.
Γιατί το ντίζελ τρέχει περισσότερο από το αργό
Το ντίζελ δεν ακολουθεί πάντα το αργό, γιατί το στενό σημείο βρίσκεται στη διύλιση και όχι στην άντληση. Η αμερικανική διυλιστική ικανότητα έχει συρρικνωθεί, με το διυλιστήριο της LyondellBasell στο Χιούστον να κλείνει στις αρχές του 2025 και δύο μονάδες στην Καλιφόρνια, συνολικής δυναμικότητας 284.000 βαρελιών ημερησίως, να οδεύουν προς παύση λειτουργίας μέσα στην επόμενη διετία. Ταυτόχρονα η διεθνής ζήτηση για αποστάγματα παραμένει ισχυρή και τραβά αμερικανικά φορτία προς το εξωτερικό, πιέζοντας τα εγχώρια αποθέματα.
Το ενδεχόμενο περιορισμού εξαγωγών
Η ηγεσία της Γερουσίας δήλωσε ανοιχτή στο να εξεταστεί απαγόρευση ή περιορισμός των εξαγωγών ντίζελ, χωρίς να δεσμευτεί. Το μέτρο έχει προφανή πολιτική λογική σε προεκλογική περίοδο, όμως οι τεχνικές του συνέπειες είναι αμφίσημες. Τα διυλιστήρια του Κόλπου του Μεξικού έχουν σχεδιαστεί για εξαγωγική λειτουργία και ένας απότομος περιορισμός θα μπορούσε να μειώσει τα περιθώρια κέρδους και να οδηγήσει σε χαμηλότερη παραγωγή, με αποτέλεσμα αντίθετο από το επιδιωκόμενο. Η ανατολική ακτή των ΗΠΑ εξαρτάται εν μέρει από εισαγωγές, οπότε τυχόν αντίποινα ή αναδιάταξη ροών θα την έπλητταν πρώτη.
Η ευρωπαϊκή πλευρά
Για την Ευρώπη το ζήτημα είναι άμεσο. Η ήπειρος καλύπτει σημαντικό μέρος των αναγκών της σε ντίζελ από εισαγωγές και οι ΗΠΑ αποτελούν βασικό προμηθευτή μετά την ανακατανομή των ροών των τελευταίων ετών. Κάθε περιορισμός στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού μεταφράζεται σε υψηλότερο κόστος μεταφορών, αγροτικής παραγωγής και θέρμανσης στην Ελλάδα, άρα σε νέα πληθωριστική πίεση σε μια στιγμή που η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα έχει ήδη στραφεί σε αυστηρότερη στάση.
Τι σημαίνει για τον επενδυτή
Το δεικτοβαρές αποτύπωμα φαίνεται ήδη στις αγορές, με το αμερικανικό διαπραγματεύσιμο αμοιβαίο κεφάλαιο πετρελαίου USO να ενισχύεται 3,18% μέσα στην ημέρα. Οι εταιρείες διύλισης ευνοούνται από τα υψηλά περιθώρια, ενώ μεταφορικές, αεροπορικές και βιομηχανίες εντάσεως ενέργειας βλέπουν το κόστος τους να ανεβαίνει. Η πρακτική συμβουλή είναι απλή, δηλαδή να παρακολουθεί κανείς τα εβδομαδιαία αποθέματα αποσταγμάτων και τα περιθώρια διύλισης, γιατί εκεί φαίνεται πρώτα αν η πίεση εκτονώνεται ή μονιμοποιείται.
Πηγές στοιχείων, U.S. Energy Information Administration, Κογκρέσο των ΗΠΑ.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
