Το συμβόλαιο Δεκεμβρίου του Brent έφτασε την Παρασκευή σε νέο υψηλό στα 117,84 δολάρια το βαρέλι, πριν σταθεροποιηθεί στην περιοχή των 116 δολαρίων. Στις 03.23 ώρα Γκρίνουιτς διαπραγματευόταν στα 116,08 δολάρια με άνοδο 1,04%, ενώ το πιο ενεργό πλέον συμβόλαιο Ιανουαρίου βρισκόταν στα 112,19 δολάρια, ενισχυμένο κατά 1,39 δολάρια. Το αμερικανικό WTI κέρδιζε 1,34% στα 103,37 δολάρια, αφού ενδοσυνεδριακά άγγιξε τα 104,99 δολάρια.
Τέταρτος συνεχόμενος ανοδικός μήνας
Ο Οκτώβριος κλείνει με κέρδη κοντά στο 11% για το Brent και περίπου 14% για το WTI. Πρόκειται για τον τέταρτο διαδοχικό μήνα ανόδου και για τα δύο συμβόλαια, ακολουθία που δεν συνηθίζεται όταν η προσφορά είναι ομαλή. Η αγορά έχει ενσωματώσει πλέον ένα μόνιμο ασφάλιστρο κινδύνου, καθώς η σύγκρουση με το Ιράν μπαίνει στον όγδοο μήνα της.
Τι συνέβη στο Ορμούζ
Δεξαμενόπλοιο δέχθηκε επίθεση με εκρηκτικούς μηχανισμούς που τοποθετήθηκαν από μικρό σκάφος, σύμφωνα με τον βρετανικό οργανισμό ναυτιλιακών επιχειρήσεων UKMTO, χωρίς να έχει αποδοθεί η ευθύνη. Οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν ανέφεραν ξεχωριστά ότι τρία πλοία προσέκρουσαν σε νάρκες σε νότια διαδρομή γύρω από το στενό, εκδοχή που απέρριψε η αμερικανική Κεντρική Διοίκηση υποστηρίζοντας ότι οι κύριοι διάδρομοι διέλευσης έχουν εκκαθαριστεί. Την Πέμπτη είχαν προηγηθεί επιθέσεις σε σαουδαραβικές εγκαταστάσεις, στο Ρας Τανούρα, στο διυλιστήριο Ραμπίγκ και στη μονάδα Αμπκάικ.
Αποθέματα σε πολυετή χαμηλά
Τα αποθέματα στο Κάσινγκ της Οκλαχόμα, σημείο παράδοσης του WTI, βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2024. Τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου των ΗΠΑ έχουν υποχωρήσει στο χαμηλότερο σημείο από τον Οκτώβριο του 1982, γεγονός που περιορίζει δραστικά τα εργαλεία της Ουάσιγκτον για παρέμβαση στις τιμές. Ενδεικτικό του κλίματος είναι ότι ExxonMobil και Chevron ακύρωσαν ταξίδια στελεχών σε κλαδική έκθεση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για λόγους ασφαλείας.
Τι σημαίνει πρακτικά για τον επενδυτή
Η Saxo Bank εκτιμά ότι το πετρέλαιο θα κινείται σε εύρος 70 έως 90 δολαρίων ακόμη και μετά τη λήξη της σύγκρουσης, έναντι 60 έως 70 δολαρίων πριν από αυτήν. Για έναν Έλληνα ιδιώτη επενδυτή η συνέπεια είναι διπλή. Τα διυλιστήρια και οι ναυτιλιακές εταιρείες ευνοούνται από τα διευρυμένα περιθώρια και τους υψηλούς ναύλους, ενώ μεταφορές, αεροπορία και ενεργοβόρος βιομηχανία επιβαρύνονται. Ταυτόχρονα η ενέργεια τροφοδοτεί τον πληθωρισμό, περιορίζοντας το περιθώριο των κεντρικών τραπεζών για μειώσεις επιτοκίων.
Πηγές στοιχείων, UKMTO, US Central Command, EIA, ICE Futures Europe, CME Group.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
