Η Boeing ανακοίνωσε για το τρίτο τρίμηνο του 2026 έσοδα 24,188 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αυξημένα κατά 4% σε σχέση με τα 23,270 δισεκατομμύρια του αντίστοιχου τριμήνου του 2025. Οι καθαρές ζημιές περιορίστηκαν στα 116 εκατομμύρια δολάρια, δηλαδή 0,26 δολάρια ανά μετοχή, από 5,339 δισεκατομμύρια δολάρια ή 7,14 δολάρια ανά μετοχή ένα χρόνο πριν. Σε λειτουργικό επίπεδο η εταιρεία επέστρεψε σε κέρδη 354 εκατομμυρίων δολαρίων, με περιθώριο 1,5%, έναντι ζημιών 4,781 δισεκατομμυρίων στο τρίτο τρίμηνο του 2025.
Τα εμπορικά αεροσκάφη παραμένουν ζημιογόνα
Ο κλάδος των εμπορικών αεροσκαφών είχε έσοδα 10,720 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μειωμένα κατά 3%, και λειτουργικές ζημιές 697 εκατομμυρίων δολαρίων, με αρνητικό περιθώριο 6,5%. Οι παραδόσεις ανήλθαν σε 161 αεροσκάφη έναντι 160 πέρυσι, από τα οποία 124 ήταν 737 και 22 ήταν 787. Η εταιρεία αναφέρει ότι η παραγωγή του 737 κινείται προς σταθεροποίηση στα 47 αεροσκάφη τον μήνα, ενώ το 787 παραμένει στα 8 τον μήνα. Το 777-9 διατηρεί το χρονοδιάγραμμα για πρώτη παράδοση μέσα στο 2027. Μέσα στο τρίμηνο καταγράφηκαν 300 καθαρές παραγγελίες και το ανεκτέλεστο του κλάδου έφτασε σε ρεκόρ 612 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με πάνω από 6.300 αεροσκάφη.
Η άμυνα και οι υπηρεσίες στηρίζουν το αποτέλεσμα
Ο αμυντικός και διαστημικός κλάδος αύξησε τα έσοδα κατά 15%, στα 7,935 δισεκατομμύρια δολάρια, με λειτουργικό περιθώριο 6,2%. Στο αποτέλεσμα περιλαμβάνεται κέρδος 252 εκατομμυρίων δολαρίων από την πώληση της HRL Laboratories. Το ανεκτέλεστο του κλάδου έφτασε τα 101 δισεκατομμύρια δολάρια, με το 23% να προέρχεται από πελάτες εκτός ΗΠΑ. Οι παγκόσμιες υπηρεσίες είχαν έσοδα 5,574 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αυξημένα κατά 4%, με το υψηλότερο περιθώριο του ομίλου στο 18,3%. Συνολικά το ανεκτέλεστο της Boeing διαμορφώθηκε σε ρεκόρ 745 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ταμειακές ροές και ισολογισμός
Οι λειτουργικές ταμειακές ροές ανέβηκαν 33%, στα 1,496 δισεκατομμύρια δολάρια, και οι ελεύθερες ταμειακές ροές ήταν θετικές κατά 464 εκατομμύρια δολάρια, παρά πληρωμές περίπου 0,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον διακανονισμό με το υπουργείο Δικαιοσύνης. Στο εννεάμηνο όμως οι ελεύθερες ταμειακές ροές παραμένουν αρνητικές κατά 359 εκατομμύρια δολάρια. Τα διαθέσιμα και οι επενδύσεις σε εμπορεύσιμους τίτλους ανέρχονταν σε 20,7 δισεκατομμύρια δολάρια στο τέλος Σεπτεμβρίου, έναντι χρέους 45,9 δισεκατομμυρίων.
Τι σημαίνει πρακτικά
Η εικόνα δείχνει μια εταιρεία που σταμάτησε να καίει κεφάλαια αλλά δεν έχει ακόμη αποκαταστήσει την κερδοφορία στη βασική της δραστηριότητα. Η πιστοποίηση του 737-7 και του 737-10 μειώνει ένα μέρος του κινδύνου εκτέλεσης, όμως για τον επενδυτή το κρίσιμο μέγεθος παραμένει ο ρυθμός παραγωγής του 737 και η μετατροπή του τεράστιου ανεκτέλεστου σε παραδόσεις και σε ταμειακές ροές. Το υψηλό χρέος σημαίνει ότι κάθε καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα κοστίζει δυσανάλογα.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
Πηγή, ανακοίνωση αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου 2026 της Boeing.
