Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας αναθεώρησε προς τα κάτω κατά 1,4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την πρόβλεψή του για την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου το 2026 και μετέθεσε για το 2027 την επιστροφή της παραγωγής του Περσικού Κόλπου σε κανονικά επίπεδα. Η σαουδαραβική παραγωγή αργού υποχώρησε στα 6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, το χαμηλότερο επίπεδο εδώ και περισσότερα από τριάντα χρόνια. Το Brent διαπραγματεύεται πάνω από τα 107 δολάρια το βαρέλι.
Τα μεγέθη της συρρίκνωσης
Για το σύνολο του 2026 ο οργανισμός βλέπει πλέον την παγκόσμια προσφορά να μειώνεται κατά 5,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, δηλαδή περίπου 6%, έναντι εκτίμησης για πτώση 4,3 εκατομμυρίων βαρελιών που είχε δώσει έναν μήνα νωρίτερα. Η παραγωγή του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του υποχώρησε στα 38,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Τα παγκόσμια αποθέματα έπεσαν τον Αύγουστο στα 7,8 δισεκατομμύρια βαρέλια, στο χαμηλότερο σημείο από το 2023, κάτι που αφαιρεί από την αγορά το μαξιλάρι που συνήθως απορροφά τις κρίσεις προσφοράς.
Ο αγωγός που παρακάμπτει τον Ορμούζ
Η αιτία της απότομης επιδείνωσης είναι η διακοπή λειτουργίας του αγωγού που μεταφέρει αργό από τα ανατολικά κοιτάσματα της Σαουδικής Αραβίας στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας. Σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών, η δυναμικότητά του φτάνει τα 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως και μπορεί να επεκταθεί έως τα 7 εκατομμύρια. Πρόκειται για τη μοναδική σοβαρή διαδρομή που παρακάμπτει τα στενά του Ορμούζ, από τα οποία περνούσαν περίπου 21 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, δηλαδή γύρω στο 21% της παγκόσμιας κατανάλωσης υγρών καυσίμων. Με τον αγωγό κλειστό, όλες οι εξαγωγές του βασιλείου εξαρτώνται από ένα πέρασμα υψηλού κινδύνου.
Η ζήτηση προσαρμόζεται
Η άλλη όψη του ίδιου πίνακα είναι ότι η κατανάλωση υποχωρεί. Ο οργανισμός προβλέπει μείωση της παγκόσμιας ζήτησης κατά 2,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως μέσα στο 2026, καθώς οι τιμές ρεκόρ στα καύσιμα περιορίζουν τη χρήση, ιδιαίτερα στο ντίζελ όπου οι διυλιστικές δυσλειτουργίες έχουν στενέψει επιπλέον την αγορά. Η απόσταση από τις εκτιμήσεις του ΟΠΕΚ για τη ζήτηση φτάνει τα 2,9 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, ένδειξη του πόσο μεγάλη είναι η αβεβαιότητα.
Για τον ιδιώτη επενδυτή, το βασικό μήνυμα είναι ότι η ενεργειακή κρίση δεν είναι πλέον θέμα μόνο των μετοχών πετρελαίου. Το ακριβό αργό τροφοδοτεί τον πληθωρισμό, σπρώχνει τα επιτόκια ψηλότερα και πιέζει ταυτόχρονα τις αποτιμήσεις σε ομόλογα και μετοχές. Κλάδοι με έντονη εξάρτηση από τα καύσιμα, όπως οι αερομεταφορές και οι μεταφορές, βρίσκονται στην πιο εκτεθειμένη πλευρά, ενώ η ναυτιλία δεξαμενόπλοιων ωφελείται από τους υψηλούς ναύλους που δημιουργούν οι μεγαλύτερες διαδρομές.
Πηγές, Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, U.S. Energy Information Administration.
Το παρόν έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς ή πώλησης.
